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有關議員於市政總質詢中，關切營運中15個捷運車站興建月臺門工程乙事，臺北捷運公司強調，月臺門第三期工程係針對民權西路等15個營運車站興建月臺門，於101年年初開工，並於106年9月竣工。由於廠商在工程施作過程中，不論是實質完工或竣工逾期之累計違約金，均超過契約總金額20%計罰上限，臺北捷運公司依照契約計罰逾期違約金1億1千2百餘萬元。經過法院判決，月臺門工程延宕確實對本公司造成民眾負面評價、府管考評及審計部要求懲處等損害，計罰有據，惟違約金尚屬過高，應予酌減至2分之1，臺北捷運公司尊重法院判決。臺北捷運初期路網高運量系統，原設計即未裝設月臺門，捷運工程局於新建後續路網，如新蘆線等均已設計月臺門建置。但對於現正營運中路線來說，增設月臺門是一項非常耗時且困難度極高的工程，除了必須確保施工安全外，施工時間僅有每日營運結束後短短3.5小時、同時必須兼顧隔日正常營運，對工作人員來說是一大挑戰。臺北捷運全線月臺門工程完工2年餘，已有效確保行車及旅客安全，營運可靠度更高達99.99%，於全世界各大城市地鐵系統中名列前茅，維持一貫高水準服務，並朝系統安全及更高營運可靠度目標邁進。

承辦單位：環境清潔管理科發稿日期：109年11月9日聯 絡 人：楊維修簡任技正聯絡電話：0975-765-597 針對媒體報導環保局通報清潔隊環境稽查件數，造成稽查人員工作壓力一節，環保局說明所訂稽查數量低於以往規定，且通報後告發違規棄置垃圾包件數減少，實未增加稽查同仁工作量及稽查績效。 環保局指出，該局為各項環境保護法規執法單位，面對各項污染環境行為必須進行稽查，為確保環境品質，故對於各項環境稽查工作訂有KPI，以利管理，以違反廢棄物清理法之稽查工作為例，該局於84年即訂頒「臺北市政府環境保護局執行廢棄物清理法告發工作考核獎懲實施要點」，針對環境衛生巡查員訂有績效考核獎懲規定，要求各區清潔隊環境衛生巡查員每人每季告發及勸導各滿45件為合格，不合格者，改調回任清潔隊員。今年考量同仁稽查辛勞，且經多年宣導及稽查取締後，市民違規件數已有減少趨勢，故以近3年平均每人每季稽查告發件數調降巡查員工作KPI，並自109年8月起實施，且已取消懲罰規定，該通報不但未增加巡查員工作壓力，反倒是減輕同仁工作壓力；從實際稽查告發數量來看，109年5、6、7月違規垃圾包告發數分別為999、1080、及1202件；而自109年8月起，8、9月全市違規垃圾包稽查告發數則分別為803、及974件，事實上也沒有提高巡查員告發數。 環保局說明，針對同仁稽查KPI該局將會逐年滾動式檢討，最終目的希「刑期無刑」，刑罰在於教育人恪守法律，從而達到不用刑的目的，環保局呼籲全體市民共同維護市容整潔，不要任意棄置垃圾、菸蒂等污染環境，讓臺北市市容能更加整潔美麗。

中山分局擴大辦理「校園安全環境檢測評估」多重防護召開校園安全座談會鑑於學生校外治安事件發生影響師生安全，臺北市政府警察局特別指示各分局應會同學校共同分析潛在危機，加強校園安全維護，避免危害事件發生。中山分局擴大校園安全維護範圍，執行五大防護措施：「無毒校園」專任警力認輔學校成立緊急聯繫窗口、結合民力強化校園周邊巡守、擴大校園安全環境檢測範圍、運用網路科技建立警政、教育網絡群組、召開校園安全座談會，提供學校師生安全無虞的環境。校園多重防護措施包含與轄內各級學校簽定「校園安全支援協定書」，設立緊急聯絡窗口，其次與學校、民力結合共同強化巡守功能，減少治安死角，同時擴大辦理校園安全環境檢測評估工作，重新檢視校內、上下課路線沿線安全維護措施、監視錄影器、路燈照明等設備是否充足，並將大學及設置於校外之學生宿舍納入檢測，運用網路與學校成立「網絡群組」，請校方協助瞭解學生於社群網站反映校安事件貼文，以通報警察機關共同防處，亦提供各學校申請安全防護講座宣導，提高師生安全防護之警覺意識。中山分局特於109年11月6日15時辦理「校園安全座談會」，會中各學校發言踴躍，針對校門周邊、女子校舍加強照明設備、校內增設錄影監視器、夜間校園周邊巡查可疑對象等事項提出建議，各建議事項均妥善規劃勤務及函請權責單位改善，期發揮多重防護，強化校園安全。

臺北市文山區溪口國民小學新聞稿  請轉交文教記者單位：臺北市文山區區溪口國民小學地址：臺北市文山區景福街225號新聞聯絡：教務主任李怡樺聯絡電話：29350955轉730 0921-406555學校網址：http://web.skps.tp.edu.tw/enableweb/【發稿日期】：109年11月9日【活動主題】：Preserve the Beauty of the Ocean–溪口國小2020科學嘉年華【活動時間】：109年11月10日(星期二)上午8:40~15:00【活動地點】：活動中心4樓【活動內容】：11月10日上午8時40分起，溪口國小假活動中心4樓舉辦科學嘉年華活動，由本校圖書志工擔任關主，三到六年級學生分組進行科學闖關體驗。本次科學嘉年華的主題以「守護海洋之美」做為發想，結合今年度首屆臺灣科學節「我的地球，我來關懷」的議題，共設計15個融入多元科學原理的關卡，讓小朋友們變身航海王，一起探索深海奧秘。從完成獨一無二的海洋生物生長史拼圖中，了解海洋生物誕生；從觀察船的浮沉，破解水瓶魔術的奧秘；操控搖控船，蒐集海洋垃圾；運用VR進入虛擬的海洋世界，讓海洋生物通通到手掌心！還有音波感應器來演奏屬於自己的海洋之音，體驗科學與音樂結合的奧妙！期待透過科學遊戲闖關的型態，提供孩子們實作體驗學習，喚起心中的科學魂，同時也希望藉由活動讓學生了解塑膠廢棄物、塑膠微粒等，流入海洋、經由食物鏈循環進入海洋生物體內，破壞海洋生態的嚴重性，進而改變生活習慣，共同守護海洋，讓美麗的海洋生生不息。除了當天闖關活動之外，將在本月份結合科普繪本故事進行導讀，提升學生科學學習興趣與熱度。本校圖書志工們熱情參與擔任關主，協助科學嘉年華活動，讓學生透過科學體驗活動，觀察及動手做，引導學生理解生活情境現象背後科學原理，培養團隊合作與獨立思辨能力，進而思考運用科技改善生態環境，攜手共同守護美麗的海洋。 第1關第2關第3關第4關第5關海中鑽石浮沉之間曹沖秤重深海奧秘緣木求魚第6關第7關第8關第9關第10關即刻救援躍出海面離岸風力綠色能源科技城市第11關第12關第13關第14關第15關資源再生海樂海悅一釣一念液壓易壓懸浮危力~~歡迎媒體朋友採訪報導~~Preserve the Beauty of the Ocean–溪口國小2020科學嘉年華新聞稿 1091110.pdf

臺北市長柯文哲今（9）日赴臺北市議會進行市政總質詢，議員詢問：針對新北市侯友宜市長不斷透過媒體訪問，要求將環狀線經營權交給新北，而柯市長多次回覆表示：「基隆捷運跟萬大線可以交給新北、環狀線交給臺北市經營」之議題，議員質詢柯文哲，這是臺北市的底限或籌碼？柯文哲表示，雙方各有立場，他主張由交通部長林佳龍出面把首都路網做通盤檢討，務實解決。 然而，議員認為在環狀線的爭執上，北市府態度過於軟弱，任由新北市吃豆腐。議員拿出跨河橋樑平日車流量統計數據，雙北一共18座跨河橋樑，其中有15座進城的車流量比出城還多，可見雙北運輸有高度指向性，不管人流、車流都是大量從新北市移到臺北市。 議員並進一步舉出臺北捷運公司每日載運總延公里數據，發現58.85％加7.75%捷運系統有六成六的運能都在解決新北市的交通問題，而新北市僅出資21%，臺北市長期負擔較多的責任與義務。而從1280定期票政策來看，受惠者也是新北市民居多。議員表示：環狀線施工，臺北市將出一半的預算，新北市僅負擔26.35％，交通部補助23％，臺北市可謂出錢出力，如今新北市片面放話說要收回部分的營運權，難道臺北市就要拱手讓人？議員要求柯文哲不可退讓，應據理力爭。柯文哲表示，感謝議員做出的整理，其實這些數據北市府都知道，雖然如果要親兄弟明算帳的話新北會受不了，但基於雙北共同生活圈的概念，臺北不會計較金錢，也不希望陷入口水戰，也請彭副市長成立一個專案小組務實解決。 有鑑於新竹及臺中都發生過電動車電池交換站發生爆炸意外，議員提出電動車充電設備目前無法可管，要求北市府儘早針對電池交換站以及充電處趕快擬訂相關法規，勿讓民眾生活在危機當中。柯文哲表示，法令由中央制定，臺北市政府可以先與中央聯絡，並用行政命令制定管理辦法，等中央法令出來之後就接上去，現在中央草案也差不多出來，他將責成李得全副秘書長當PM召集相關局處來處理。 議員指出南港瓶蓋工廠旁國產署以及中華電信空地雜草叢生？環保局長劉銘龍表示，在國有地若有廢棄物堆置環保局會介入要求中央必須清理，對於雜草叢生的狀況，環保局也會要求清理，這個星期就會要求完成。柯文哲表示，會找一位副市長跟國有財產署協調，市府可以協助代管進行簡單的綠化。最大的公眾效益為終極目標。針對議員詢問體健設施資料核對的問題。柯文哲表示這就是做事文化不確實；另外對於議員關心公共藝術設施的借用辦法，柯文哲也表示會建立一個機制；接著，議員質詢標線型人行道劃設標準。柯文哲同意應該要有效的才劃設，而非只注重劃設的長度。議員關心文山關愛之家的收容問題。對此，柯文哲回應，今年南港已經成立了一個合法的機構來收容孩童，除了會再去了解目前文山關愛之家的收容狀況，柯文哲也承諾回去會馬上處理。議員關心優良公車評鑑的問題。柯文哲回應，今年度因為公車司機的人員短缺，所以可能工作超時導致肇事率提高的問題，另外，公運處長常華珍表示，會重新考慮裁罰違規業者的方式，也會輔導業者招募司機解決人力短缺導致超時的問題 。對於議員詢問納入獨居者的緊急救援系統的問題。柯文哲認為納入65歲以下的獨居者是很好的議題，因為65歲以下獨居者過世的比例也很高，並且納入後的人數基礎變大，成本也會下降，對此，柯文哲也表示會回去研究，可能會朝買service的方式處理。議員也關心臺北捷運公司場館的營運問題。柯文哲同意議員所說的，在發放業績獎金時不該每個營運狀況不同的單位，卻以大鍋飯的方式處理。針對捷運南環段Y4出入口劃定區域與都市更新區劃的問題。柯文哲承諾由府級長官用最速件處理，會以盡快的速度完成都市計畫修正，捷運局長也承諾會邀請都市發展局與地主溝通。

　　為照顧因職業災害死亡、失能、受傷住院等罹災勞工及其家屬緊急必要之生活所需，全國縣市政府多訂有職業災害慰問金發放措施，然臺北市職業災害慰問金申請對象不以設籍臺北市為限制，如勞工災害發生地在臺北市，仍符合申請資格，惟仍需扣除設籍地規定之慰問金金額，但不扣除中央政府相關補助金。臺北市政府勞動局陳信瑜局長表示：臺北市職業災害慰問金發放金額，死亡慰問金30萬元，失能最高20萬元，低收入戶或中低收入戶另加發5萬元，相較其他縣市發放金額及申請資格皆較優厚。　　臺北市勞工職業災害慰問金發放業務自103年度起由臺北市政府勞動局辦理並接受申請。 相關申請流程及表格文件,請至【市民服務大平台】查詢及申辦，連結如下：申辦服務：市民服務大平台/首頁/依機關分類/勞動局/83、臺北市勞工職業災害慰問金申請。　　陳信瑜提醒雇主為降低職業災害應有必要之安全衛生設備及措施，但勞工發生重大職業災害時，臺北市政府勞動局也會盡最大努力協助勞工，給予最優惠之補助。

        文山第二分局興隆派出所警員高喬韋、王瑞文等二人日前巡邏時獲報，一名7旬周姓婦人疑似遭詐騙，至銀行提領新臺幣85萬元，所幸在交付現金前，事先致電派出所諮詢以及員警立即到場攔阻，才能保住辛苦積蓄。        周婦表示稍早接獲一通不明來電，對方聲稱周婦因健保資料有異常使用紀錄，隨後便轉接至自稱檢察官並告知其涉及毒品相關犯罪，須儘快交付新臺幣85萬元，若不處理，名下財產將遭凍結，周婦嚇得趕緊到附近銀行領錢，返家後越想越不對勁，才想到先打電話向派出所詢問，高、王二員到場一聽隨即反應此為詐騙，耐心向其解釋相同手法遭詐騙之案例，且檢警調查案件並不會請求報案人交付金錢，此時周婦才驚覺確實遭到詐騙，但當時銀行已結束營業，周婦無法將現金存回銀行，員警又於次日銀行營業時，再陪同周婦至銀行將85萬元現金全數存回戶頭內，周婦對警方此次熱心幫助之行為深表感激，所幸有警方的幫忙，積蓄才未被騙走。        文山第二分局提醒大眾，接獲任何電話、訊息，要你提(匯)款或操作ATM，都可能是詐騙陷阱，切記3要訣「勿急、勿躁、多思考」詳加查證，也可撥打110、165求證，避免遭詐騙。

臺北市長柯文哲出席「2020臺北社造季—小民的幸福社區」臺北市社區營造成果展，除一一走訪展區，也檢視市府各局處在「人文素養」、「社區培力」、「社群協力」、「環境景觀」、「社福醫療」、「社區安全」、「產業發展」、「環保生態」等8大面向、跨局處的協力成果。柯文哲在致詞時表示，現代社會的問題常常不是一個局處就可以解決，而不可諱言，過去政府最大的缺點就是分工不合作，應該要跨局處協力。這幾年臺北市政府在三位副市長的整合下，達到分工合作；以社區營造的案例來說，市府由都發局開始從空間做基礎，整合跨局處力量，希望由小而大、由公而私改造臺北。柯文哲說，臺北市沒有農漁鄉鎮，但是有商圈，還有像竹子湖這樣的休閒型態特色農村，都發局按照實際需要劃定一個工作範圍，以跨局處的方式進行。「臺北5+3計畫」就是更大規模的社區營造，從北投、大稻埕、城北廊帶、以臺大為中心的城南地區，一直延伸到萬華（艋舺）地區，未來兩年還會加入如火如荼在進行的北藝、北流與大巨蛋。柯文哲進一步舉例，一個花了幾十億的建物孤零零地是沒辦法發揮它的社區營造效果，但如果可以把整個社區整合起來，就可以發揮最大的效果。所以像臺北流行音樂中心就一定要放在東區門戶計畫裡，把里長、社區團體等都拉進來；同樣的，臺北表演藝術中心的開幕也是士林商圈振興的最大契機；大巨蛋也不能單獨存在，從國父紀念館、大巨蛋、松菸到臺北機廠，是一整塊區域連動，所以社區營造就是一個跨局處、全面性，以問題為導向的整合，柯文哲也邀請市民一起來參觀，給市政府各項建議，讓未來參與式預算、公私協力可以讓社區營造的效果發揚光大。柯文哲在活動中接受媒體聯訪，有關日前民眾疑因躲避亂丟垃圾稽查，造成車禍身亡的憾事，柯文哲表示，亂丟垃圾一定不對，市府支持同仁嚴格執法，如果有涉及抱怨、糾紛，市府執法人員身上都配有秘錄器加上目擊證人等，這些資料都交給檢方去調查清楚，等檢方結果出來再說。媒體詢問柯市長，美國總統拜登當選後的美中臺情勢如何？柯文哲回答說，美國是一個成熟的民主國家，美國的國家政策不會因為總統改變了，整個國家政策就急轉，所以中美對抗在可見的15年內仍是世界的局勢，大戰略不會改變，如果在戰術層面，因為每個總統的行政風格不同，也許會不一樣；柯文哲也表示，因為明（110）年1月20日美國總統才會交接，現階段臺灣應該是三軍戒備，等到明年1月20日後再處理；媒體詢問現任美國總統川普要提選舉訴訟一事，柯文哲回答說，美國還是世界上最強大的國家，基於不要隨便干涉他國內政，這種事情他不會多講什麼，但他相信美國是一個成熟的民主國家，會有智慧去解決他們自己的問題。媒體詢問，柯文哲會給總統蔡英文什麼樣的建議？柯文哲回答說，他沒有什麼建議，國防外交是總統的權責，她應該更緊張才對。媒體詢問，拜登當選美國總統，雙邊貿易協定（Bilateral Trade Agreement，BTA）是否更遙遙無期？有很多人說趁這個時候臺灣可以重啟美豬談判？柯文哲回答說，政策不會因為換了總統急轉彎，美豬的進口問題，應採源頭管理、明白標示，不管是美豬或將來其他的進口產品的相關議題，政府還是可以對出口國有一些要求。對輸入的萊克多巴胺豬肉採源頭管理、明白標示是臺北市政府的一貫立場，他一向認為，源頭不處理，地方政府會非常難處理。媒體詢問，柯市長中午將與雲林縣長張麗善談萊豬的議題嗎？柯文哲回答說，每個地方首長最關心的，還是怎麼幫自己的農產品推銷出去，或是垃圾要怎麼處理？雲林縣養豬戶很多，張縣長會談雲林縣國產豬的促銷方案；媒體詢問，基隆市長林右昌很關心臺北市發展，還說政治不要太算計，柯文哲笑答，其實林右昌私底下跟他很友好，不要把人家講的話做惡意的解讀、也不要挑撥離間。

       11月8日有平面媒體報導稱：「北捷性騷翁 12年犯案13次」，經查本案發生在9月4日早上8時左右，捷運警察隊接獲報案後立即調閱監視影像掌握該嫌疑人，發現這名70餘歲男子在江子翠站到龍山寺站之車廂內，以下體磨蹭被害人右大腿，而於9月29日查獲簡姓犯嫌到案，並依性騷擾防治法移送新北市海山分局續辦。該犯嫌係捷警隊列管有案之性騷擾慣犯，今（109）年2月及9月在捷運車廂內所犯之性騷擾案，捷警隊均迅速破案依法究辦。       針對曾在臺北捷運系統犯有多次性騷擾案件紀錄之犯嫌，捷警隊均能以「鷹眼」守護捷運，若歹徒膽敢於捷運系統犯案，捷警斷能迅速查獲並移送法辦，以高破案率維護捷客安全，讓歹徒犯案無所遁形。       捷警隊呼籲搭乘捷運婦女，於車廂等人潮多處應提高警覺，注意後方有無可疑對象貼近性騷或偷拍，如遇可疑人貼近之異常舉動時，應設法遠離及留意觀察，並可直接按壓車廂緊急通話鈕，通報站務或警方人員協助，以杜絕不法。

        嚴重特殊傳染性肺炎在今(109)年初迅速擴散至全球多國，全球面臨這場爆炸性的公共衛生事件，除健康受威脅之外，也顛覆人類習以為常的運作模式。        在居家隔離及居家檢疫者可有條件外出探病或奔喪之前，防疫專線常常會接到民眾哽咽著訴說親人病況危急，想到醫院見親人最後一面，卻因為防疫的關係，需要隔離14天無法外出，經詢問衛生福利部疾病管制署1922防疫專線，皆表示受限於當時防疫政策無法特例辦理，專線人員僅能揪著心、試著安慰民眾和解釋相關政策，增加了許多遺憾。中央流行疫情指揮中心考量臺灣的社區感染風險以及人道考量，於109年4月份有條件放寬探視重病親屬、奔喪的申請。        臺北市政府衛生局至10月底接到超過1000件以上的申請，疾病管制科余燦華科長表示此政策雖然增加了防疫專線的電話量及工作負荷，但是專線人員也都抱持著為民服務的心，儘快向醫院護理站或主治醫師確認是否同意探病，如符合相關規定亦儘速安排民眾自費採檢，積極追蹤報告結果並安排後續外出相關事宜，雖然聯繫過程非常繁複，一個申請案件可能要打將近10通電話，但是完成後聽到電話另一端民眾一句短短的謝謝，也就甘之如飴了。        探病奔喪的政策從109年4月開放後也不斷修正，至109年10月7日調整為居家隔離/檢疫者，因親屬身故或重病等社會緊急需求，需外出奔喪或探視，其申請流程及規定如下：居家隔離/檢疫第 1天（含）起且無症狀者，可於8:30-17:30向地方衛生單位提出申請(臺北市衛生局防疫專線：02-2375-3782)。經地方衛生單位審查符合資格，且探視者需先取得該醫院同意後，由地方衛生單位安排至自費檢驗指定院所進行自費採檢(臺北市共有14家自費檢驗指定院所)；往返自費檢驗指定院所採檢期間，應全程配戴口罩並於當次檢驗結果確認陰性前，均應搭乘防疫車隊。未由地方衛生單位審核者，切勿自行外出，以免受罰。居家隔離/檢疫第1-4天採檢者，取得檢驗陰性報告且於採檢2天內，可向地方衛生單位申請安排外出；若為居家隔離/檢疫第5天(含)以後採檢者，則於取得檢驗陰性報告3天內，可向地方衛生單位申請安排外出。之後倘仍有外出需求，可再循前開程序提出申請，次數不限1次。無論探視、奔喪或辦理喪事，每天1次，每次2小時為原則(不包含車程)；且不得過夜。遵守外出時不得搭乘大眾運輸工具，全程佩戴口罩，保持安全社交距離及落實手部衛生等個人良好衛生習慣。